Столкновение с землей в контролируемом полёте (англ. CFIT, Controlled flight into terrain) — авиационный термин, обозначающий авиационные происшествия, в которых воздушное судно сталкивалось с землей, водой или иными неподвижными препятствиями, находясь при этом под полным контролем экипажа.^[1] Термин был предложен работником компании Boeing в конце 1970х.^[2]

CFIT считается наиболее частым авиационным происшествием, которое связано с гибелью людей. Количество погибших в CFIT оценивается в более чем 9 тысяч с момента начала коммерческих полетов на реактивных самолетах.^[1]

Основными причинами CFIT являются: ошибки пилотов, плохая погода, проблемы с навигационным оборудованием.^[1]

ИКАО не называет CFIT следующие типы инцидентов:

• Вызванные потерей управления (Loss of Control — In-flight, LOC-I)
• Для случаев, когда полет на предельно малой высоте был намеренным (Low Altitude Operations, LALT)
• Для намеренных столкновений с землей (суицид, вид событий «Security Related, SEC»)
• Для происшествий, связанных с ВПП (недолет до начала ВПП, посадка с перелетом; Undershoot/Overshoot, USOS).

Список происшествий CFIT

Наиболее известные аварии и катастрофы, связанные с CFIT:

• Авиакатастрофа в Суперга 4 мая 1949 года
• Авиакатастрофа под Клир Лэйк, Айова 3 февраля 1959 года
• Авиакатастрофа в Андах 13 октября 1972 года
• Катастрофа DC-10 в Антарктиде
• Авиакатастрофа в Парамарибо 7 июня 1989
• Катастрофа Ту-154 на Шпицбергене 29 августа 1996 года
• Катастрофа 2007 года, в которой погиб Фоссетт, Стив
• Авиакатастрофа MD-83 под Испартой 30 ноября 2007
• Авиакатастрофа в Смоленске 10 апреля 2010 года
• Авиакатастрофа в Исламабаде 28 июля 2010 года
• Авиакатастрофа под Петрозаводском 20 июня 2011 года^[3]

Литература

• А. Петров Опасность малой высоты или Столкновение с землей в контролируемом полете (CFIT) — предотвращение риска // Воздушный транспорт : газета. — 10 января 2000.
• Статистика CFIT на сайте ICAO [1]

Примечания