МиГ-29М (МиГ-33, «9-15», по кодификации НАТО: Fulcrum-E — рус. Средство достижения цели, иногда обозначается как Superfulcrum) — советский/российский многофункциональный истребитель поколения 4+, являющийся дальнейшим развитием МиГ-29.

История создания

Особенности

Источник^[1]

В конструкции планера МиГ-29М по сравнению с МиГ-29 отсутствуют верхние воздухозаборники, от посторонних предметов двигатели защищены решеткой. Наплыв крыла острый, размах элеронов был увеличен, система электро-дистанционного управления аналоговая с 4-кратным резервированием, что повышает боевую живучесть самолета. Площадь тормозного щитка около 1 м². Тормозной парашют площадью 17 м² заменен двумя парашютами площадью 13 м² каждый, что снизило длину пробега при посадке.

В конструкции воздухозаборников двигателей, тормозного щитка, килей и крыльев применены композиционные материалы. Объем топлива посравнению с МиГ-29 увеличился на 1500л.

Управление самолетом осуществляется без отрыва рук от ручек управления — реализована система «HOTAS». Установлена станция активных помех, имеется 120 ИК-ловушек на фюзеляже. Также был улучшен обзор из кабины.

Возможна подвеска 4 управляемых ракет класса «воздух-воздух» Р-27ЭР (ранее — 2) с дальностью стрельбы 130 км.

Конструкция:

• 20% — алюминиево-литиевый сплав «1420»
• 25% — сталь
• 27% — алюминий
• 3% — титан
• 8% — композиционные материалы

Ресурс планера — 2500 часов, ресурс двигателей 1200—1400ч.

Масса топлива +2550 л (на месте створок взд.), общий запас +1500 л (6000 - 6250 л)

Тактико-технические характеристики

Источник^[2]

Технические характеристики

• Экипаж: 1 человек
• Длина: 17,32 м
• Размах крыла: 11,36 м
• Высота: 4,73 м
• Площадь крыла: 38,06 м²
• Угол стреловидности крыла: 42°
• Масса:
  • пустого: 11600 кг
  • нормальная взлётная масса: 16680 кг
  • максимальная взлетная масса: 22300 кг
• Объем топлива:
  • во внутренних баках: 5830 л
  • 100% + 3 ПТБ: 9630 л
• Нагрузка на крыло:
  • при максимальной взлётной массе: 586 кг/м²
  • при нормальной взлётной массе: 438 кг/м²
• Двигатель: 2 × ТРДДФ РД-33К
• Тяга:
  • максимальная: 2 × 5500 кгс
  • на форсаже: 2 × 8800 кгс
  • особый режим: 2 × 9400 кгс
• Масса двигателя: 1055 кг
• Тяговооружённость:
  • при максимальной взлётной массе: до 0,84
  • при нормальной взлётной массе: до 1,13

Лётные характеристики

• Максимальная скорость:
  • на высоте: 2500 км/ч (2,35 М)
  • у земли: 1500 км/ч (1,26 М)
• Крейсерская скорость: 850 км/ч (0,8 М)
• Практическая дальность:
  • на малой высоте: 900 км
  • на большой высоте:
    • со 100% топлива: 2000 км
    • со 100% + 3 ПТБ: 3200 км
• Продолжительность полёта: до 3,8 ч
• Практический потолок: 18000 м
• Скороподъемность: 19200 м/мин
• Максимальная эксплуатационная перегрузка: +9 G

Вооружение

• Пушечное: 30 мм авиационная пушка ГШ-30-1, 150 патронов
• Боевая нагрузка: 4500 кг
• Точки подвески: 9
• Подвесное вооружение:
  • Р-273
  • Р-27
  • Р-77
  • Р-73
  • Х-29Т/Л
  • Х-25МЛ
  • Х-25МП
  • Х-31П
  • Х-31А
  • КАБ-500КР
  • НАР Б-13
  • НАР Б-8

Авионика

Источник^[3]

Радиолокационная станция

• Дальность обнаружения:
  • воздушных целей с ЭПР = 3 м²:
    • в свободном пространстве: 80 км
    • на фоне земли в ППС: 80 км
    • на фоне земли в ЗПС: 40—50 км
  • надводных целей с ЭПР = 3000 м²: 120—150 км
• Сопровождение: до 10 целей
• Обстрел: до 4 целей
• Углы обзора по азимуту: ±90°

Оптико-электронные прицельные системы

• Дальность обнаружения воздушных целей:
  • в ППС: 10 км
  • в ЗПС: 30 км
• Наличие лазерного дальномера
• Работа по наземным целям

Аппаратура постановки помех

• Станция активных радиоэлектронных помех
• Устройство отстрела пассивных помех

Смотрите также

• МиГ-29
• МиГ-35
• F-16

Примечания