Нахо́дкинский авто́бус — автобусная система города Находки, а также его пригородов — удалённых микрорайонов Врангель и Ливадия.

В 2011 году городским общественным транспортом перевезено ▼ 10,1 млн пассажиров^[2].

История

Пассажирское сообщение в Находке было открыто в 1949 году. В качестве транспортного средства первоначально использовались грузовые машины, крытые брезентом. По посёлку ходило 2 маршрута — № 1: «Райисполком — Пятачок — Рыбстрой» (Центр—Ленинская—Арсеньева); № 2: «Райисполком — станция Находка»^[3]. В 1950-е годы появились автобусы ЗиС-155.

Маршрутная сеть Находки развивалась по мере появления новых микрорайонов города, а также по просьбам жителей удалённых микрорайонов: так в 1998 году автобусным сообщением маршрута № 9 были впервые связаны с остальным городом два крупных микрорайона — МЖК и улица Сидоренко. До появления микрорайона КПД конечной остановкой маршрута № 2 оставалась «Станция Находка». Конечной маршрута № 5 до 2001 года оставалась остановка «Кольцевая». Маршрут № 3 с остановки «ДСУ» был продлён до «Городского кладбища», маршрут № 16 — с «Автовокзала» до остановки «Якорь», маршрут № 17 — с «Автовокзала» до остановки «Бархатная». Ранее действовали маршруты № 1 «Кольцевая — Автовокзал», № 15 «Пограничная — Рыбный порт». 4 февраля 1961 года было открыто автобусное сообщение Находка — Владивосток. 8 апреля того же года организовано Находкинское пассажирское автотранспортное хозяйство, парк которого насчитывал 30 автобусов и 15 такси. В 1967 году предприятие было преобразовано в Находкинское пассажирское автотранспортное предприятие № 1, в 2002 году приватизировано.^[4]

В 2000-х годах появились маршруты № 7 «Муниципальный дом молодёжи — Арсеньева», № 14 «Пограничная — Кольцевая», № 18 «Кольцевая — КПД-80», № 19 «Станция Находка — Мыс Астафьева», № 23 «МЖК — Комсомольская — КПД-80». С 2008 года (в рамках программы по повышению безопасности дорожного движения в городе на период до 2012 год) поэтапно внедряется система спутникового слежения за движением городских автобусов^[5].

Маршруты

Дневной интервал движения основных городских маршрутов № 2 и № 5 составляет 3-5 мин. Пригородный маршрут № 126 ходит каждые 30 минут, № 122 — каждые 40 минут^[6]. Движение на всех маршрутах осуществляется по единому сводному расписанию движения. Все автобусные маршруты Находки следуют через главную магистраль города — Находкинский проспект. Самый протяжённый маршрут — № 19, проходит через весь город.

Городские маршруты

Пригородные маршруты

Дачные маршруты

Пляжные маршруты

Подвижной состав

Автобусный парк Находки в 1980-1990-е годы был представлен автобусами марок: ЛиАЗ-677, Ikarus 260, Ikarus-263, «гармошка» Ikarus-280 (использовался на маршрутах № 2 и № 5). К концу 1990-х годов эти автобусы выработали свой ресурс и полностью сошли с маршрутной линии. В 1995—2005 годах пассажирские перезки в городе осуществлялись в основном на старых автобусах марок ПАЗ и ЛАЗ. В 1993 году на городскую линию вышел первый автобус марки Daewoo. В 2004 году власти города приняли решение о запрете эксплуатации на городских маршрутах автобусов модели ПАЗ-3205 из-за их высокой аварийности^[7], в автобусном парке города остались машины марок Daewoo и Hyundai.

В 2009 году в рамках муниципальной программы по повышению безопасности дорожного движения на период до 2012 год впервые за долгие годы в город поступило 5 новых автобусов марки Daewoo^[8]. Средний возраст автобусного парка на 2011 год составляет 10 лет и более^[9].

Перевозчики

Находкинское пассажирское автотранспортное предприятие было создано в 1962 году. В 1998 году предприятие было приватизировано, собственником которого стала транспортная компания ООО «Ориент-Авто». С 2003 года в Находке действует 4 автотранспортных предприятия: «Ориент-Авто-1», «Авто-экспресс-прим», «Центр развития спорта» и «АТП НСРЗ», осуществляющие деятельность на основании договора с администрацией городского округа^[10]. Компания «АТП НСРЗ» осуществляет пассажирские перевозкие по одному маршруту — № 23.

Примечания